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Bâtir sur le succès

Jun 13, 2023Jun 13, 2023

Waqas Qureshi rattrape les entreprises du secteur des palettes et de la logistique. Les entreprises se portent bien mais doivent faire face aux conséquences du Brexit.

Comment se sont déroulés les échanges cette année ?

Nick James, Schoeller Allibert : 2022 a été une autre année de bonnes performances alors que nous continuons à développer notre croissance d’année en année. Les emballages de transport consignés sont un élément essentiel de tant de chaînes d’approvisionnement durables, et nous avons eu beaucoup de chance pendant la pandémie que les canaux où les dépenses ont diminué aient été plus que compensés par d’autres canaux où la demande a augmenté de façon exponentielle pour faire face aux nouveaux défis apportés par la pandémie. Dans la période post-pandémique, la demande a de nouveau changé à mesure que la nouvelle normalité devient notre nouvelle norme, et nous avons vu des exemples étonnants d'innovation dans les canaux que nous soutenons alors qu'ils reviennent sur le marché avec de nouvelles offres et de nouveaux processus.

Jim Hardisty, Goplasticpallets.com : Au cours des dernières années, nous avons connu une période de croissance soutenue. Les 12 derniers mois n'ont pas été différents et nous avons dépassé nos prévisions, ce qui témoigne du travail acharné et du dévouement de notre talentueuse équipe. Pendant la pandémie, nous avons augmenté nos approvisionnements vers le secteur pharmaceutique. Cela comprenait une collaboration étroite avec les partenaires d'AstraZeneca sur cinq sites à travers le monde. Oliver Giles, Lindum Packaging : Nous avons continué à faire notre marque dans ce secteur en développant des capacités en matière de tests de stabilité des palettes et de mouvement dans les solutions de transport.

David Nicklin, Nicklin Transit Emballage : Les volumes sont restés solides au premier semestre 2022 et nous avons enregistré un ensemble de résultats financiers exceptionnels. Nous avons continué à atteindre nos prévisions, mais cela ne doit pas masquer la réalité selon laquelle les échanges au cours des derniers mois ont été incroyablement difficiles. Même si nous avons vu la demande post-pandémique dépasser les niveaux d’avant la pandémie, nous avons dû gérer d’importantes pressions inflationnistes sur des coûts tels que les salaires, les transports, l’énergie et les matières premières, situation qui a été exacerbée par l’invasion russe de l’Ukraine. Les problèmes sur le marché du bois sont dus à un retard dans la mise en œuvre des sanctions contre la Russie et la Biélorussie, tandis que d'autres pays ont augmenté leur production de bois en Europe malgré une réduction significative de la demande due aux conditions économiques qui prévalent au Royaume-Uni et au-delà. Cela a été la période la plus fluide que j’ai connue depuis 30 ans, les prix des matières premières évoluant mensuellement.

Iain Hulmes, Groupe Pallite : Les échanges au début de 2022 étaient stables, mais au cours de l’année, nous avons constaté un retour de la confiance sur le marché après la pandémie et une forte croissance d’une année sur l’autre sur l’ensemble de la gamme de produits. Cela dit, nous traversons toujours une période très difficile, avec plusieurs vents contraires du côté de l’offre qui nous ont malheureusement contraints à augmenter les prix. Cependant, alors que nous envisageons 2023, nous observons certains signes d’une stabilité indispensable des coûts des matières premières et d’autres intrants.

Paul Martin, Charles Kendall Fret : Cette année, les échanges ont été forts dans tous nos secteurs de services à l’échelle mondiale. Toutes nos régions du monde ont continuellement affiché des résultats supérieurs au budget et ont résisté à certaines des tendances négatives observées sur le marché au sens large. Nous avons constaté une augmentation de la demande pour nos services d'entreposage et de stockage au Royaume-Uni, les détaillants recherchant des moyens rentables de garantir qu'ils offrent à leurs utilisateurs finaux une cohérence et une efficacité sur le dernier kilomètre.

Décrire l'état des chaînes d'approvisionnement.

Nick James : Il existe actuellement dans l’industrie une volonté très concentrée sur la durabilité, alors que les entreprises recommencent à déplacer leurs produits à travers le monde. Cette dynamique provient de deux sources : premièrement, le désir de toutes les entreprises et industries de trouver des moyens de commercer plus responsables ; et deuxièmement, la reconnaissance du fait qu’une vision plus durable de la chaîne d’approvisionnement et de la manière dont elle est gérée peut entraîner des économies considérables et des avantages en termes de valeur.